Elektryczny rower górski damski Kross Lea Boost 3.0 504Wh, 2022, 29", M - test

To rower testowy używany przez około 2 miesiące.

CROSS LEA BOOST 3.0

Kross Lea Boost 3.0 to sposób na ucieczkę w nieznane. Bo każdy człowiek potrzebuje czasem przerwy od tego i spędzania czasu na łonie natury. Rolą e-roweru jest pomóc Ci się zrelaksować i nie martwić, że planowana podróż będzie zbyt wyczerpująca. Więc jeśli chcesz wypróbować nowy świat e-rowerów, będzie to najlepszy wybór.

KROSS Lea Boost 3.0 na rok 2021 to kontynuacja idei, która przyświecała nam przy projektowaniu poprzednich generacji tego roweru. To nie tylko świeżo pomalowana rama – dodaliśmy wiele drobnych detali, które przekładają się na przyjemność i komfort jazdy.

Stopnie Shimano

Shimano Steps to zaawansowany system przeznaczony do rowerów elektrycznych. Kross Lea Boost 3.0 wykorzystuje wydajny silnik Shimano STEPS DU-E8000 o momencie obrotowym 70 Nm. Wydajny akumulator o pojemności 504 Wh umożliwia komfortową podróż do 115 km, a pełne naładowanie zajmuje około 5 godzin. Na kierownicy znajduje się wyświetlacz, który wyświetla wszystkie parametry związane z działaniem napędu oraz informacje o pozostałym dystansie.

Ekwipunek

Kross Lea Boost 3.0 to sprawdzone komponenty Shimano, charakteryzujące się dużą dbałością o szczegóły i wytrzymałością. Grupa Shimano Deore M6000 posiada 10 biegów, które pozwalają płynnie dostosować niezbędny bieg do warunków terenowych w jakich się znajdujemy.

Kross Lea Boost 3.0 to także wysokiej jakości amortyzator powietrzny SR Suntour XCR 34 RLR o skoku 120 milimetrów i dźwignią blokującą na kierownicy. Na rowerze zastosowaliśmy opony WTB Ranger Comp o szerokości 2,25 cala dostosowane do rozmiaru kół zastosowanych w rowerze. Za hamowanie odpowiadają potężne hydrauliczne hamulce tarczowe, które pomagają zatrzymać rower nawet w najtrudniejszym terenie i w najgorszych warunkach atmosferycznych.

Technologia

Kross Lea Boost 3.0 ma ramę wykonaną z aluminium lite. Dzięki obróbce cieplnej stop ten charakteryzuje się dużą wytrzymałością i odpornością na przeciążenia. Najważniejszą zaletą jest niska waga. Ponadto rury ramy są potrójnie kute w najmniej odsłoniętych miejscach, aby zmniejszyć jego wagę.

Każda rama jest również poddawana procesowi zwanemu hydroformowaniem. Pozwala nam to na uzyskanie lżejszych konstrukcji, charakteryzujących się większą wytrzymałością i precyzją obróbki. Wszystkie kable poprowadzone są wewnątrz ramy, dzięki czemu udało nam się uzyskać schludny i czysty wygląd ramy. Jest to również element, który bardzo docenisz, gdy będziesz musiał go wyprać.