Giant Anthem Advanced Pro 29 3 Rower z pełnym zawieszeniem Amber Glow

NOWEJ GENERACJI ANTHEM ADVANCED PRO 29 TO SUPERLEKKI, W PEŁNI CARBON XC, SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANY DO WSPÓŁCZESNEGO TORU PRZESZŁEGO, KTÓRE SĄ BARDZO WYMAGAJĄCE TECHNICZNIE I FIZYCZNIE I STAWIAJĄ WIELKIE WYMAGANIA NIE TYLKO JEŹDŹNIKOM, ALE RÓWNIEŻ ICH ROWEROM. DZIĘKI NOWYM ZAWIESZENIU TYLNEMU FLEXPOINT PRO I NOWOCZESNEJ GEOMETRII JEST GOTOWY NA NAWET NAJTRUDNIEJSZE ZAWODY XC - DOSKONAŁE ZARÓWNO W WYMAGAJĄCYCH TECHNICZNIE PRZEJAZDACH, SZYBKICH ZJAZDACH, A TAKŻE W BLOW OUTACH.
GŁÓWNE ZALETY

Niezwykła wydajność
Nowa rama wykonana w całości z włókna węglowego Advanced Composite zapewnia znaczną redukcję masy – w porównaniu z poprzednią wersją tej ramy jest o 250 gramów lżejsza. Obszar suportu zapewnia większą sztywność, co pozwala na szybsze przyspieszanie, a bardziej stroma rura podsiodłowa (kąt wynosi 75,5°) ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji zapewniającej maksymalną wydajność podczas zjazdów.

Doskonała stabilność

Geometria ramy i ustawienia zawieszenia nowego Anthem Advanced Pro 29 są w pełni zoptymalizowane pod kątem kół 29-calowych. Nowa rama ma większy wysięg (odległość pozioma od środka koła do środka górnej części główki ramy), zmodyfikowano także „kokpit”, w którym zastosowano szerszą kierownicę (760 mm) o nowoczesnej średnicy 35 mm. Te ulepszenia dodatkowo zwiększają stabilność roweru w wymagającym terenie XC i przy dużych prędkościach.

ZALETY

Nowa rama wykonana w całości z włókna węglowego Advanced Composite zapewnia znaczną redukcję masy i zwiększoną sztywność. Nowością jest tylne zawieszenie FlexPoint Pro, które zostało zaprojektowane specjalnie do jazdy i wyścigów XC i zapewnia płynny i aktywny skok 100 mm. Z technicznego punktu widzenia jest to tzw. overleved single pin, będący bardzo powszechnym i sprawdzonym rozwiązaniem zawieszenia tylnej konstrukcji. Skok widelca został odpowiednio zwiększony do 110 mm, a ponadto widelec jest bardziej wyluzowany, co zapewnia większą stabilność na zjazdach. Nowa rama ma również większy wysięg (odległość w poziomie od środka koła do środka górnej części główki ramy). Wszystkie te innowacje znacząco poprawiają możliwości roweru zarówno na zjazdach i przejazdach technicznych, jak i na ostrych zjazdach.