Campagnolo LEVANTE, rowery do off-roadowej przygody i wyścigów.

Nowe skręcane koła szutrowe do hamulców tarczowych: Campagnolo LEVANTE CARBON DB 2WF Obecnie najlepszy model karbonowych skręcanych kół Campagnolo specjalnie zaprojektowanych do szutrowania. LEVANTE CARBON DB 2WF to pierwsze splecione koła, które Campagnolo opracowało wyłącznie do jazdy na szutrze. Splecione felgi LEVANTE CARBON DB 2WF należą do grupy komponentów Campagnolo, która nosi oznaczenie C-LUX (Campagnolo Luxury Finish).

Rowery są produkowane w technologii zwanej HULC (Hand Made Ultra-Light Carbon), która czerpie z kilkudziesięcioletniego doświadczenia w produkcji najlepszych splecionych kół. Opatentowana mieszanka włókien węglowych ze specjalną żywicą umożliwiła wyprodukowanie pary kół o niesamowitej wadze 1,485 g/para bez żadnych kompromisów w zakresie sztywności czy wytrzymałości kół. Dzięki wewnętrznej szerokości obręczy (25 mm), koła te są w stanie pomieścić szersze opony, które zapewniają większy komfort.

Koła LEVANTE CARBON DB 2WF mogą być wyposażone w opony o minimalnej szerokości 38 mm i maksymalnej szerokości 76 mm . Dzięki technologii 2WF (2-Way Fit) Campagnolo gwarantuje pełną kompatybilność zarówno z oponami standardowymi, jak i bezdętkowymi. Nowa technologia Mini-Hook pewnie trzyma oponę w feldze, przy czym maksymalna powierzchnia opony znajduje się na zewnątrz felgi, umożliwiając w ten sposób optymalny kontakt z nawierzchnią. Zastosowanie opatentowanej technologii MoMag zapewnia brak otworów w obręczy pod dętką, co przekłada się na niższą wagę (nie ma konieczności stosowania pasa pod dętkę ani uszczelniania otworów do wkładania nypli), zwiększona sztywność a także możliwość zastosowania opon bezdętkowych. Konserwacja i czyszczenie opon nigdy nie było prostsze.

Kolejną nowością są ekscentryczne obręcze wykonane z jednokierunkowego włókna węglowego High Modulus o jednolitym profilu na przednie i tylne koło: wysokość obręczy 30 mm . Obręcze kół nie są w żaden sposób barwione, co tylko podkreśla ich karbonowy wygląd i najwyższą jakość wykonania w połączeniu z wykorzystaniem materiałów i technologii premium.

Karbonowe felgi uzupełniają zupełnie nowe aluminiowe piasty z regulowanym systemem łożysk, które są bardzo lekkie i wydajne. Ta opcja oferuje niższy opór toczenia i umożliwia łatwą regulację łożysk, zmniejszając w ten sposób luz między łożyskami kulkowymi a ich stożkami, zapewniając w ten sposób niezwykle funkcjonalny system o długiej żywotności. Do piast kół LEVANTE CARBON DB można również dokupić zestaw do konwersji na system łożyskowy USB lub CULT.

Oplecione koła LEVANTE CARBON DB są w całości składane ręcznie przez wyspecjalizowanych techników Campagnolo, a ich kontrola wydajności jest w 100% wykonywana za pomocą urządzeń elektronicznych. Ta procedura zapewnia maksymalną wydajność i niezawodność.

Oferowane wersje: Campagnolo N3W™, Shimano HG™, Sram Splined™, Sram XDR™
Kompatybilność: Campagnolo 13s, Shimano HG 9s/10s/11s, Sram Splined 10s/11s, Sram XDR 12s
UWAGA: aby używać wkładów Campagnolo 11s/12s należy doposażyć koła w adapter AC21-N3W, który nie jest zawarty w dostawie kół splątanych.
Dopuszczalne wymiary opon: minimalny rozmiar opony: 32 x 622 maksymalny rozmiar opony: 76 x 622

Splątane koła Campagnolo zawsze oferują najnowszą technologię. Poniżej znajdziesz listę używanych do modeli LEVANTE CARBON DB 2WF.

FULL CARBON FIM 30,6 mm - 30,6 mm szeroka felga zapewnia wysoki poziom komfortu wraz z ekstremalnie dużą sztywnością i zdolnością kół do szybkiej reakcji na zmiany tempa. Dodatkowo zapewnia zwiększoną wytrzymałość potrzebną do jazdy w terenie.
OBRĘCZ ASYMETRYCZNA - felga ekscentryczna dla idealnego wyważenia koła
EXCLUSIVE RIM LASER GRAPHIC - matowe, laserowo wykonane napisy na błyszczącej karbonowej obręczy UD nadają kołom luksusowy wygląd H.ULC - technologia ręcznie robionej karbonowej obręczy z wykorzystaniem włókna węglowego UD
MINI-HOOK - specjalna geometria części felgi, która zapewnia pewne zamocowanie dowolnej opony w feldze, a jednocześnie nie "odbiera" rozmiaru opony.
DYNAMIC BALANCE - wyważenie felgi kompensujące jej niewyważenie spowodowane otworem wentyla
2WF - koła umożliwiają stosowanie zarówno opon standardowych, jak i opon bezdętkowych
MOMAG - eliminuje konieczność stosowania taśmy pod dętki (powierzchnia felgi pod dętką jest całkowicie gładka z jednym otworem na wentyl)
SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM - zabezpiecza drut w optymalnej pozycji aerodynamicznej
SAMOBLOKUJĄCE NIPLE - dzięki „samoblokującej się” pozycji nypli umożliwia centrowanie na odpowiednim naprężeniu wstępnym bez konieczności dalszego centrowania
ZŁĄCZKI ZEWNĘTRZNE - pozwala na ewentualną wymianę drutu bez konieczności demontażu opony i bez użycia specjalnych narzędzi.
DRSC (DIRECTIONAL RIM-SPOKE COUPLING) - unikalna technologia zapewniająca prawidłowe ułożenie drutu w piaście/nyplu w obręczy. Umożliwia prawidłowe centrowanie z identycznym napięciem wstępnym strun na całym obwodzie kół
DB STRAIGHT PULL SPOKES - podwójnie osłabione druty ze stali nierdzewnej (2 mm/1,6 mm) z pionowym mocowaniem drucianej głowicy nadają kółkom dużą trwałość/wytrzymałość i umożliwiają efektywne przenoszenie mocy.
KORPUS PIASTY ALUMINIOWEJ - korpusy piast wykonane z duraluminium zwiększają sztywność skrętną kół i zmniejszają wagę piast do możliwie najniższego poziomu
OŚ ALUMINIOWA - nadwymiarowe osie piast z duraluminium zwiększają sztywność skrętną koła i zmniejszają masę piasty do możliwie najniższego poziomu
ŁOŻYSKA KULKOWE STALOWE - łożysko kulkowe wykonane ze specjalnej stali zapewnia płynną pracę i długą żywotność
ŁOŻYSKA GARNKOWE I STOŻKOWE - łożyska kulkowe zwykłe w połączeniu ze stożkami zapewniają łatwą konserwację, jeszcze łatwiejszą regulację i długą żywotność

LIMIT CIĘŻAROWY: 120 kg (kolarz + rower + sprzęt) Piasty kół są przygotowane do trzymania tarczy AFS . Użyj UT-BB130, aby dokręcić nakrętkę blokującą tarczę hamulcową. Piasta przednia wyposażona jest w wał drążony HH 12 o długości 100 mm. Piasta tylna z wałem drążonym HH 12 o długości 142 mm.

INFORMACJE TECHNICZNE: do centrowania kół wymagany jest klucz centrujący 3,9 mm oraz zabezpieczenie przed obrotem drutu oznaczone T-25.
Wartości wstępnego obciążenia ciągu można znaleźć TUTAJ .

WAŻNA UWAGA: te felgi Campagnolo są specjalnie zaprojektowane i wyprodukowane dla kół typu GRAVEL, łączonych na drogach asfaltowych, leśnych lub szutrowych. Zabronione jest jakiekolwiek inne „użytkowanie w terenie” (MTB, enduro lub inne dyscypliny terenowe obejmujące skoki lub bardzo nierówne powierzchnie z wystającymi lub poszarpanymi skałami). Jeśli koła są używane niezgodnie z przeznaczeniem, mogą ulec uszkodzeniu, co może skutkować wypadkiem, obrażeniami ciała, a nawet śmiercią.