Koło z pełnym zawieszeniem Giant ANTHEM 29 2, 2021, rozmiar L
Podstawą koła jest aluminiowa rama ALUXX SL o nowoczesnej geometrii XC. Aby zapewnić większą stabilność w trudnym technicznie terenie i zjazdach, rower jest dłuższy i niższy oraz ma bardziej rozwidlony (kąt główki wynosi 69 °). Wręcz przeciwnie, krótsza konstrukcja z tyłu pomoże ci przy wyjściach. W pełni aktywne zawieszenie Maestro, które wykorzystuje standardowe metryczne amortyzatory i mocowanie typu trunnion, dba o wszelkiego rodzaju nierówności terenu, co skutkuje jeszcze większą czułością zawieszenia i lepszym tłumieniem. Wartość skoku tylnego jest optymalna dla XC 90 mm, z przodu 100 mm. Podobnie jak w przypadku modeli karbonowych z serii Anthem 29, znajdziesz również jednoczęściowe górne ramię wahacza z włókna węglowego wykonane w technologii Advanced Forged Composite. Oba oferowane modele mają przekładnię Shimano 1x12 z szerokim zakresem przełożeń. Oba oferowane modele mają koła Giant XCT 29 z osiami Boost i wewnętrzną szerokością obręczy 25 mm. Dodatkowo koła są fabrycznie bezdętkowe (wystarczy nałożyć uszczelniacz), co zapewnia lepsze właściwości jezdne i zmniejsza ryzyko usterek.
GŁÓWNE KORZYŚCI
Aluminiowa rama ALUXX SL i górne ramię wahacza z włókna węglowego
Lekka aluminiowa rama wykonana z naszego wysokiej jakości stopu ALUXX SL jest produkowana w naszej własnej fabryce. Każda rama opuszczająca linię produkcyjną musi spełniać wysokie standardy jakościowe i określać ścisłe tolerancje dla ram aluminiowych. Górne wahacz zawieszenia Maestro jest wykonane z jednego kawałka kompozytu węglowego (technologia Advanced Forged Composite) - dzięki temu wahacz jest lżejszy, a jednocześnie sztywniejszy i mocniejszy niż gdyby był wykonany z aluminium lub zwykłego kompozytu.
Nowoczesna geometria XC
Dzisiejsze tory XC są często bardzo wymagające technicznie, do których geometria ram musi zostać dostosowana. Anthem 29 jest dłuższy i niższy, aby zapewnić najlepszą możliwą pozycję za kierownicą podczas agresywnej jazdy w terenie technicznym. Kąt główki wynosi 69 °, więc widelec jest lepiej umieszczony, co pomaga na zjazdach. Kąt siedziska wynoszący 73,5 ° jest idealny do wyjść, a dzięki krótszej tylnej konstrukcji (438 mm) zapewniona jest również wysoka wydajność na pochyłościach.
Świetne zawieszenie Maestro
Zawieszenie Maestro jest w pełni aktywne i bardzo czułe, dzięki czemu jazda w terenie jest przyjemniejsza i przyjemniejsza. System ten działa na zasadzie wirtualnego (pływającego) środka obrotu tylnej konstrukcji, co eliminuje niechciane kołysanie podczas pedałowania - dzięki temu nie tracisz energii podczas jazdy i jedziesz płynniej, szybciej i mniejszym wysiłkiem. Maestro stosuje amortyzatory z bezpośrednim mocowaniem do górnego wahacza (tzw. Mocowanie czopowe) i niższym przełożeniem - efektem jest jeszcze większa czułość i lepsze tłumienie.
| Producent | Giant |