Rurka TUBOLITO S-TUBO ROAD - 700C SV60 - 26g

Zainstalować w obręczy z Tubolitem napełnionym do 0,2-0,5 bara. Napompować do tej wartości na zewnątrz obręczy i upewnić się, że zawór jest skierowany w stronę wlotu, aby uniknąć niepotrzebnego obciążenia materiału. FAQ Lżejsze i bardziej wytrzymałe dzięki innowacyjnemu materiałowi. Dwa razy bardziej odporny na przebicie w teście igły pod ciśnieniem. Może być łatwo zapieczętowany łatami Tubolito. Może być stosowany w oponach ze szczeliwem. Trzyma powietrze jak klasyczna dusza. Nieco lepsza odporność w teście anti-click w porównaniu z klasyczną duszą. W porównaniu z klasycznym TUBO-MTB, S-TUBO ma zakręcany zawór i cieńszą ściankę, co zapewnia lepsze przechowywanie jako zapasowa rura. Po prostu pasuje do każdej kieszeni. Ciężar zatrzymał się na 45 g dla wariantu 29-calowego, a wytrzymałość jest nadal na poziomie klasycznej duszy. Tubolito można stosować z zaworami przedłużającymi. Tubolito MTB może być używany tylko z hamulcami tarczowymi. Tubolito Road może być używany na drodze zarówno z hamulcami obręczy, jak i tarczowymi. Tubolito Road przeszedł test DIN4210 (15 minut hamowania z przerwą 10x10 sekund) zarówno na felgach aluminiowych, jak i węglowych. W teście, w którym hamulce są ciągle hamowane, aż do wystąpienia usterki, Tubolito nie stracił ciśnienia wybuchu jako klasyczna dusza, ale wystąpiła powolna wada. Opór toczenia Tubolita MTB jest o 4,6 W niższy przy prędkości 28,8 km / h niż w przypadku klasycznej rury. Opór toczenia Tubolita Road jest o 2,3 W niższy przy 28,8 km / h niż w przypadku klasycznej rury. Maksymalne i minimalne ciśnienie zależy od użytej koperty. Przeprowadzić instalację za pomocą Tubolito napełnionego do 0,5 bara Tubolito można stosować na innych kołach, jeśli mają taką samą średnicę i szerokość. Tubolito może być tymczasowo napełniony CO2, ale zaleca się natychmiastowe opróżnienie i napompowanie klasycznym powietrzem po doju.

• zawór rurowy
• Waga: 24g - SV42