Biały smar litowy jest najczęściej używanym silnikiem benzynowym w branży rowerowej, głównie ze względu na jego jakość i dobrą widoczność we wszystkich miejscach. Ma doskonałe właściwości antykorozyjne i hydrofobowe. Jest odpowiedni dla wszystkich łożysk tocznych. Jest odporny na lepkość w temperaturach od -20 do + 120 ° C.