Świetlówki TUBOLITO S-TUBO ROAD - 700C SV42 - 23g

Zamontuj na obręczy z Tubolite napompowanym do 0,2-0,5 bara. Napompuj do tej wartości na zewnątrz obręczy i upewnij się, że zawór jest skierowany do wewnątrz, aby uniknąć niepotrzebnego naprężenia materiału. FAQ Lżejszy i trwalszy dzięki zastosowaniu innowacyjnego materiału. Dwa razy bardziej odporne na przebicie w teście ciśnieniowym igłą. Można go łatwo zakleić łatami Tubolito. Może być stosowany w powłokach ze szczeliwem. Trzyma powietrze jak klasyczna dusza. Nieco lepsza odporność w teście na kliknięcia w porównaniu do klasycznej duszy. W porównaniu z klasycznym TUBO-MTB, S-TUBO ma odkręcany zawór i cieńszą ściankę, co ułatwia przechowywanie jako zapasowa dętka. Z łatwością zmieści się w każdej kieszeni. W 29-calowym wariancie waga zatrzymała się na 45g, a wytrzymałość wciąż pozostaje na poziomie klasycznej duszy. Tubolito można stosować z zaworami przedłużającymi. Tubolito MTB można używać tylko z hamulcami tarczowymi. Tubolito Road można używać na drodze z hamulcami szczękowymi i tarczowymi. Tubolito Road przeszedł test DIN4210 (15 minut hamowania z przerwą 10x10 sekund) zarówno na felgach aluminiowych, jak i karbonowych. W teście, w którym hamuje w sposób ciągły, aż do pojawienia się defektu, Tubolito nie stracił wybuchowego ciśnienia jak klasyczna dusza, ale wystąpił powolny defekt. Opory toczenia Tubolita MTB są o 4,6 W niższe przy prędkości 28,8 km / h niż w przypadku klasycznej dętki. Opór toczenia Tubolita Road jest o 2,3 W mniejszy przy prędkości 28,8 km / h niż w przypadku klasycznej dętki. Maksymalne i minimalne ciśnienie zależy od limitu zastosowanej obudowy. Montaż z Tubolite napompowanym do 0,5 bara Tubolito można używać na innych kołach, o ile mają one taką samą średnicę i szerokość. Tubolito można chwilowo napompować CO2, ale zaleca się natychmiastowe wypuszczenie go po nadmuchaniu i nadmuchanie zwykłym powietrzem.

• zawór kulowy
• waga: 23g - SV42