
Zwiększone przyspieszenie, wsparcie na zakrętach, lepsza skuteczność hamowania.
Boczne klocki są podobne do legendarnego Minion DHF, ale ich funkcje zostały ulepszone do użytku z tylną owiewką.
Środkowy bieżnik ma wiele krawędzi i skosów, które zapewniają szybkie toczenie, ale zapewniają maksymalną siłę hamowania.
Połącz Minion DHR II z przednim DHF, a otrzymasz idealną parę do agresywnej jazdy.
Pro plášť jako takový je samozřejmě důležitá jeho nosná konstrukce (kord), ale také použité patky (drát/skládací, tedy kevlar), jízdní vlastnosti ale ze všeho nejvíce ovlivňuje směs vnějšího dezénu. Značka Maxxis přitom nabízí hned čtyři různé varianty.
Vše začíná nejprostším materiálem označeným „Single,“ což znamená jednu směs pro celý dezén optimalizovanou pro vysoký výkon a dlouhou životnost. O krok dál jdou zdvojené směsi „dual,“ kde se používá guma dvojí tvrdosti. Konkrétně střed pláště zaručující nízký valivý odpor a boky optimalizované pro maximální přilnavost v zatáčkách. Třetí variantu představuje extra měkká směs „Super Tacky,“ zaručující špičkovou trakci a pomalé odskakování, tedy lepší kopírování terénu.
WT = Wide Trail plášť, tedy plášť optimalizovaný pro ráfky s vnitřní šířkou 30-35mm
Výkladní skříní technologií značky Maxxis a jsou pláště kombinující tři tvrdosti gumy na jednom dezénu spadající do skupiny 3C. Základem je vždy jedna tvrdší a odolnější „nosná směs“ a dvě měkčí, zaručující maximální přilnavost a stabilitu pláště. Maxxis nabízí hned tři varianty této technologie nazvané Maxx Speed, Maxx Terra a Max Grip.
Varianta Maxx Speed cílí především na nízký valivý odpor, při optimálních záběrových vlastnostech a je proto použita převážně u XC, ale i některých trailových a all-mountain plášťů. Nejvšestrannější variantu představuje směs Maxx Terra, která je měkčí a přilnavější než Maxx Speed, má ale nižší valivý odpor a delší životnost než třetí verze Maxx Grip. U poslední varianty je tedy jasné, že se tato soustředí hlavně na přilnavost, proto se nejlépe hodí do extrémních podmínek.
Dnešní doba maximálně přeje bezdušovým systémům využívajícím těsnící mléka. Tomuto trendu plně odpovídají pláště Maxxis z řady TR. Ty jsou na jedné straně podstatně lehčí než dříve užívané varianty LUST (Light UST), přitom jejich konstrukce a tvar patek dokonale splňují potřeby bezdušových setů. Pláště bez duše lze vozit s nižším tlakem, díky čemuž vzroste styčná plocha, schopnost vzorku kopírovat terén a zároveň odpadá riziko proražení, tedy poškození duše. V neposlední řadě dochází k úspoře hmotnosti a díky absenci samostatné duše se sníží i tření uvnitř kola.
Ve světě trailových a all-mountain radovánek se jezdci často pohybují v kamení a mezi jinými ostrými překážkami, proto je třeba pamatovat na patřičnou ochranu boku pláště. Řešení EXO Protection využívá přídavnou vrstvu extra odolného matriálu, který chrání plášť po celém jeho obvodu, zejména proti prodření či proříznutí. Tento materiál je navíc vysoce flexibilní, proto nedochází k ovlivnění jízdních vlastností, pouze se lehce navýší hmotnost.
Double Down je dalším krokem v evoluci plášťů s vícevrstvým kordem, který najde své uplatnění zejména v technických disciplínách. Dvě vrstvy kordu s celkovým TPI 120 jsou na bocích posíleny butylovou výztuhou, která pomáhá zpevnit plášť a ochránit citlivé boky. V kategorii all-mountain plášťů se jedná o nejvyšší stupeň ochrany.
Tento internetový obchod ukládá soubory cookies, které pomáhají k jeho správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte.